貴陽螺旋鋼管廠螺旋鋼管鋼鐵業(yè)目前最顯著的特征有兩點(diǎn)
螺旋鋼管廠但令業(yè)內(nèi)人士奇怪的是，為何螺旋鋼管廠公司在收到購貨款情況下會(huì)選擇不給對(duì)方發(fā)貨，馬鋼股份并未詳細(xì)披露案情，昨日記者未能聯(lián)系上馬鋼股份董秘任天寶。一般而言，長三角鋼貿(mào)公司都有鋼材質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，馬鋼物流公司支付的購貨款或被移作他用。“如果有錢，鋼貿(mào)公司不會(huì)拖欠客戶錢，因?yàn)楹ε略谶@個(gè)行業(yè)內(nèi)無法混下去。”
分析師指出，海外買主對(duì)鋼材漲價(jià)反應(yīng)如此激烈主要是因?yàn)椋菏菄饨?jīng)濟(jì)環(huán)境依然不佳，鋼需求未明顯好轉(zhuǎn)，買主不急于補(bǔ)貨。二是買主對(duì)中國這輪鋼市上漲信心不足，普遍認(rèn)為漲勢不可持續(xù)，仍采取觀望態(tài)度，等待價(jià)格回落。三是韓國為應(yīng)對(duì)國內(nèi)需求低迷，加大對(duì)東南亞和東亞的出口力度，降低報(bào)價(jià)搶占市場。最后俄羅斯板卷報(bào)價(jià)一直相對(duì)有競爭力，對(duì)歐洲用戶更具吸引力。
螺旋鋼管廠從去年三季度開始，我國鋼鐵業(yè)就奔向“嚴(yán)冬”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王曉齊今年8月底在參加一場論壇時(shí)公開表示，今年1至7月，鋼鐵業(yè)賣一噸鋼的利潤是1.68元。這不僅比不上前兩年同期利潤，也遠(yuǎn)低于一噸豬肉和一噸豆粕的利潤。
螺旋鋼管廠在虧損邊緣上掙扎多時(shí)的中國鋼鐵業(yè)，在近幾周突然看到了曙光。近期受多重重大項(xiàng)目獲批以及美國QE3出臺(tái)刺激，國內(nèi)鋼市一片“紅火”景象，多個(gè)地區(qū)結(jié)束了之前漫長的下跌過程，價(jià)格漲幅達(dá)到兩三百的上漲。市場急漲雖然增強(qiáng)了鋼企信心，但其他很多問題也隨之而來，比如此前已經(jīng)有所抑制的產(chǎn)能持續(xù)釋放。有業(yè)內(nèi)專家坦言，此次中國無法順利推漲鋼材出口價(jià)就折射出很多行業(yè)問題。應(yīng)該看到，中國鋼鐵業(yè)的問題歸根結(jié)底是產(chǎn)能過剩，只要市場供大于求，螺旋鋼管廠價(jià)格就將難有起色。另外，中國鋼企在國際市場競爭力不強(qiáng)、產(chǎn)品技術(shù)含量偏低等問題也顯露無疑。
螺旋鋼管廠鋼鐵業(yè)目前最顯著的特征有兩點(diǎn)：一是數(shù)量上產(chǎn)能過剩，二是質(zhì)量上質(zhì)地不高。就高庫存而言，這與過去十多年經(jīng)濟(jì)的高速成長，尤其是房地產(chǎn)市場的火爆，鋼鐵產(chǎn)能在各地大面積上馬密切相關(guān)。單單“十一五”期間，鋼鐵產(chǎn)量比上一個(gè)五年增長了2.75億噸，增幅達(dá)80%，至2010年已占全球鋼產(chǎn)量的44%。尤其是2008年重啟投資保增長之后，各地更是掀起了一波鋼鐵項(xiàng)目熱。根據(jù)發(fā)改委的界定，粗鋼產(chǎn)能過剩超過1.6億噸。
螺旋鋼管廠如此大規(guī)模的產(chǎn)能過剩，再加上在今年上半年虧損加大的環(huán)境下，中國粗鋼產(chǎn)量不降反升。今年年底前要建成的高爐還有58座，還將新增產(chǎn)能8440萬噸。再加上“吻”增長不斷，種種跡象表明，鋼鐵業(yè)正陷入產(chǎn)能悖論：本已過剩但仍在擴(kuò)張。
螺旋鋼管廠產(chǎn)能過剩不過是表面現(xiàn)象，深層次原因則是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，發(fā)展方式落后，過度無序的擴(kuò)張。因此，在經(jīng)濟(jì)大勢不可逆轉(zhuǎn)、短期經(jīng)濟(jì)難以見底之際，唯有扭轉(zhuǎn)鋼鐵的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高特殊鋼、不銹鋼等高利潤產(chǎn)品的比重，降低粗鋼、普鋼的產(chǎn)能，才是鋼鐵業(yè)“自救”的辦法。未來的出路必然是去產(chǎn)能、去杠桿，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將過剩的、同質(zhì)化的低端鋼鐵產(chǎn)品向高端升級(jí)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈有序、健康發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)的集中度。
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